飞机发动机效率和排放的优化导致了分级燃烧室的出现。为了开发满足分级燃烧要求的燃料喷嘴，必须获得有关燃烧室初级区燃料分布和均匀性的详细可靠信息。在真实发动机条件下对燃油喷嘴进行详细和系统的调查涉及高成本和诊断风险。

降低开发成本的需求导致尽可能简化测试程序。在冷燃料喷雾的情况下，可以在一定程度上避免昂贵的高压测试。下面介绍了在模拟压力条件下航空发动机喷油器喷雾动力学的成功研究。