飞机制造商对减少飞机阻力以降低燃料消耗和优化发动机性能特别感兴趣。这使飞机能够执行更陡峭的起飞并实现更低的着陆速度，并减少起飞和降落过程中跑道上产生的空气湍流。为了获得这些领域的更多知识，航空航天工业和研究机构广泛研究了飞机边界层的层流化。在这方面特别有趣的是飞机的不同部件连接在一起的部件，例如机翼/发动机配置。应用空间技术和微重力中心 （ZARM） 与 DASA 空客合作成功进行了 LDA 测量。